Постановление Минтранс РБ 55 26.11.2012 О внесении изменений и дополнений в авиационные правила "Организация воздушного движения"

ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И

КОММУНИКАЦИЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ ноября 2012 г. № 55 О внесении изменений и дополнений в авиационные правила «Организация воздушного движения»

На основании подпункта 5.58 пункта 5 Положения о Министерстве транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, утвержденного постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 31 июля 2006 г. № 985 «Вопросы Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь», Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Внести в авиационные правила «Организация воздушного движения», утвержденные постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 12 июня 2009 г. № 56, следующие изменения и дополнения:

1.1. из части второй подпункта 2.261 пункта 2 слова «давление аэродрома или» исключить;

1.2. в пункте 4:

в подпункте 4.9.4:

абзацы второй, третий, четвертый после слов «согласованный эшелон» дополнить словами «, согласованная высота»;

в абзаце пятом слова «эшелон перехода» заменить словами «высота 4000 футов»;

в подпункте 4.9.5:

абзац второй части второй после слов «согласованный эшелон» дополнить словами «, согласованная высота»;

в абзаце третьем части второй слова «согласованный эшелон» заменить словами «эшелон перехода, согласованная высота»;

в абзаце четвертом части второй слова «эшелон перехода» заменить словами «высота 4000 футов»;

в абзаце втором части второй подпункта 4.9.6 слова «согласованный эшелон» заменить словами «эшелон перехода, согласованная высота»;

подпункт 4.9.9 изложить в следующей редакции:

«4.9.9. ДЦ ПИО (МДП, ВМДП) предоставляет ОВД на высотах ниже высоты 4000 футов, исключая ВП CTR.

Рубежи передачи на связь:

между ДЦ ПИО (МДП, ВМДП) и ДПК – граница TMA;

между ДЦ ПИО (МДП, ВМДП) и ДПП – высота 3000 футов (при наборе высоты) в границах ТМА I;

между ДЦ ПИО (МДП, ВМДП) и РДЦ – высота 3000 футов (при наборе высоты) вне границ ТМА I;

между ДЦ ПИО (МДП, ВМДП) и СДП – граница CTR по согласованию с ДПК.»;

1.3. в пункте 5:

в абзаце третьем подпункта 5.1.5 слова «эшелона перехода» заменить словами «высоты 4000 футов»;

в абзаце третьем подпункта 5.2.2 и подпункте 5.2.3 слова «эшелона перехода» заменить словами «FL95»;

1.4. подпункт 7.4.15 пункта 7 после слов «высоты 200 м» и «ниже 200 м» дополнить словами «(600 футов)»;

1.5. в пункте 8:

подпункты 8.7.3–8.7.5 изложить в следующей редакции:

«8.7.3. Диспетчерское разрешение на вход в ВП применения RVSM выдается гражданским ВС, утвержденным к RVSM, и всем государственным ВС.

8.7.4. ВС, утвержденным к RVSM, и государственным ВС, входящим в ВП RVSM и выходящим из него, назначается эшелон полета согласно Таблице IV.I приложения IV.

8.7.5. Гражданские ВС, не утвержденные к RVSM и планирующие полет транзитом через Европейское ВП RVSM, получают диспетчерское разрешение следовать ниже FL290 или выше FL410 с занятием соответствующего эшелона до входа в воздушное пространство Республики Беларусь.»;

подпункты 8.7.6 и 8.7.7 исключить;

1.6. часть вторую подпункта 15.24.3 пункта 15 изложить в следующей редакции:

«Высота полета при сливе топлива должна быть не менее 6000 футов.»;

1.7. в Приложении I слова «FL50» заменить словами «высота 4000 футов»;

1.8. в таблице IV.1 Приложения IV строку: «60 1850 6000 65 2000 6500 50 1500 5000 55 1700 5500» исключить;

1.9.